Material
Material | Aluminiu | Oţel | Oţel inoxidabil |
finalizarea | Lustruit | Placat cu Zine | Lustruit |
Specificație
COD | mărimea D | Gama Grap e | Lungime h | d. +0,15 +0,05 | D -0,03 -0,2 | Dk +0,30 -0,30 | K +0,20 -0,20 | L +0,30 -0,3 | |
FM4B | FM4BR | M4 | 0,5~2,0 | 12.0 | 6 | 6 | 9 | 0,8 | 17.3 |
FM5B | FM5BR | M4 | 0,5~2,5 | 13.0 | 7 | 7 | 10 | 1.0 | 19.5 |
FM6B | FM6BR | M6 | 0,5~3,0 | 17.0 | 9 | 9 | 13 | 1.5 | 23.5 |
FM8B | FM8BR | M8 | 0,5~3,5 | 21.5 | 11 | 11 | 15 | 1.5 | 28,0 |
FM10B | FM10BR | M10 | 0,5~3,5 | 26.0 | 13 | 13 | 17 | 1.8 | 34.3 |
Aplicație
Utilizarea de bază a piulițelor din oțel inoxidabil este aceeași cu piulițele din oțel carbon.Cu toate acestea, este utilizat în principal pentru transportatorii nestructurali cu capacitate de încărcare, cum ar fi autobuzul feroviar, autobuzul de autostradă, navele și alte piese de decorare.Piulița cu nituri îmbunătățită este mai bună decât piulița tăvii aeronavei.Avantajul este că greutatea este mai mică.Nu este nevoie să fixați piulița tăvii la nit.Nu există spațiu de operare pe spatele substratului.
Piulița din oțel inoxidabil a fost răsucită prea strâns, iar interfața este ruginită, ceea ce nu favorizează dezasamblarea.Când piulița este înșurubată, se recomandă să o răsuciți cu mâna, să o răsuciți cu o cheie jumătate de cerc până la un cerc.La instalarea anvelopei auto, șurubul nu poate fi răsucit prea strâns, altfel șurubul se poate deforma și afectează efectul fix.Pe aceeași anvelopă, gradul de slăbire al fiecărui șurub trebuie să fie și el mediu și nu poate fi strâns singur.În caz contrar, va afecta conducerea anvelopei și poate rupe șurubul din cauza neuniformității în rezistență severă.
Nitul din oțel de nituit din oțel inoxidabil trebuie instalat în exterior, dar spațiul interior este mic, capul mașinii de nituit nu poate intra în nit, germinarea și alte metode nu pot îndeplini cerințele de rezistență, atunci nituirea și nituirea nu sunt fezabile.
Piulița cu nituri din oțel inoxidabil se poate sparge pe o singură placă subțire sau poate sparge două plăci.Ambele sunt nituri și piulițe.De asemenea, sunt potrivite doar pentru piese individuale.În plus, pentru piesele din material metalic ușor care trebuie conectate la filet, piulițele de nituire din oțel inoxidabil sunt piulițe strânse și convenabile.
Piulița de nituire din oțel inoxidabil se deformează atunci când presiunea axială este aplicată la ambele capete, iar tensiunea este mai bună decât forma de dilatare a presiunii radiale în piese și tuburi simple.După nituirea nitului din oțel inoxidabil, lungimea este scurtată, iar contracția acestuia este legată de plasticitatea și dimensiunea materialului.Pentru a preveni ca coeficientul de dilatare să depășească valoarea admisă și ca dilatarea să formeze o fisură, contracția trebuie controlată.
Care sunt avantajele piulițelor cu nituri?
1. Mare sare și ceață, antiseptic puternic, nu ușor de ruginit.
2. Partea exterioară a produsului este strălucitoare, delicată, ascuțită și orizontală, cu o suprafață plată și cu precizie mare.
3. Efectul de nituire este bun, nitul nu curge, iar capul pistolului nu este blocat.
4. După nituire, rotiți cuplul și trageți cuplul.
5. Dungile de produs sunt pline: fără bavuri, luciu.Prin detectarea controlului, efectul de tragere este bun, iar șurubul de blocare nu se deformează.
6. Produsul nu are impurități și compoziția materialului este stabilă.
Diferențele dintre niturile Interlock și outerLock sunt după cum urmează:
Monobolt este un important dintre cele mai multe nituri structurale, are o funcție de blocare dublă și rolul de închidere, după nituirea dornului de blocare pentru a forma o rezistență ridicată la forfecare a corpului nitului în interior. Produsele din oțel sunt utilizate în principal în industria aviației.Monobolt inclusiv nituri de blocare interioare și exterioare. Nituri monobolt, cunoscute și sub denumirea de nituri oarbe de tip cupă, nituri oarbe structurale aparțin, după ruperea dornului nitului la voință în flanșa corpului nitului în nișă, inima cuiului de blocare.
Nituri de blocare și blocare exterioară de la suprafață nu prea diferite, proprietățile mecanice sunt practic aceleași, structura principală este un nit de blocare diferit după condițiile generale în pistolul de nituri obișnuit pentru nituri de blocare convenționale, blocarea exterioară necesită potrivirea pistolul de nituri corespunzător.